交通是京津冀协同发展率先突破的三大重点领域

  交通是京津冀协同发展率先突破的三大重点领域之一。交通一体化,对京津冀协同发展将产生怎样的影响?6月29日,由中央网信办网评局主办的京津冀协同发展走访活动,来到燕潮大桥。这把巨大的“竖琴”飞架潮白河,是京津冀交通一体化的代表性工程之一。

  燕潮大桥工程是河北省三河市落实京津冀协同发展国家战略的重大工程,也是打通燕郊镇与北京市通州区断头路,实现快速交通联网、承接北京非首都核心功能的基础性工程。该桥全长1118.6米,双向六车道设计,为斜拉索式大桥。工程位于燕郊国家高新技术产业开发区西部,东连燕郊高新区北外环路,对接燕顺路、燕灵路、迎宾路等城市路网;向西跨潮白河与北京市通州区徐尹路对接,经北京城市干路与东六环、东五环、东四环相通。

  燕潮大桥工程于2015年5月1日开工,2018年5月16日竣工,2019年3月29日正式通车,是京津冀协同发展的标志性建筑。

  燕潮大桥通车后,与已通车的京秦高速大桥、京榆旧线跨河大桥交相呼应,改变三河市多年来依靠通燕高速、京榆旧路两个通道进京的历史,实现15分钟进京入冀,为三河市在京津冀协同发展中抢抓机遇提供交通保障。三河市承接北京产业和人才转移的交通优势更加凸显。

  类似燕潮大桥促进京津冀交通一体化的工程还有许多。根据年初河北省交通运输厅有关数据,京津冀区域内已累计打通“断头路”“瓶颈路”1600公里。环首都半小时通勤圈覆盖区域逐步扩大,交通资源整合、优化配置与综合利用加快推进,基础设施不断完善。

  2019年,京津冀交通一体化继续加速。交通运输部表示,将进一步大力推进京津冀暨雄安新区交通建设,包括加快京雄城际铁路、津石高速公路等雄安新区对外骨干通道项目建设,加快京沈高铁、大张高铁、京秦高速公路等项目建设等。

  潮白河的这把“竖琴”,正在演奏京津冀交通一体化的欢快乐章。交通逐步一体化,京津冀协同发展将书写更美的篇章。(千龙网评论员 倪恒虎)

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